Opening times
Location
Tickets
Admissions
Opening times
Tuesday to Saturday, 10am to 7pm
Wednesdays, 10am to 8pm
Sundays and public holidays, 10am to 2.30pm
The ticket office and entrance are closed 30 minutes before closing time
CLOSED: Mondays that are not bank holidays, 1 and 6 January, 1 May, 18 May, 1 June, 25 and 26 December
Location
Address
Plaça de Pau Vila, 3
08039 Barcelona
Coordinates: 41.380900, 2.185693
Contact
932 254 700
mhc.cultura@gencat.cat
Fax 932 254 758
Group and school bookings:
932 254 244
Monday to Thursday: 10am-2pm and 3.30-5.30pm
Friday: 9.30am-2pm
mhcvisites.cultura@gencat.cat
Transport and access routes
Public transport
Buses V17, H14, D20, V15, V13, 39, 45, 51, 59 and 120
Metro L4 (yellow) Barceloneta
Train to Barcelona Estació de França
Barcelona Tourist Bus: red line; and Barcelona City Tour: eastern route; Museu d’Historia de Catalunya stop.
Parking
There are three paid-for car parks nearby: in Passeig Joan de Borbó, Moll d’Espanya and Moll de la Fusta.
Coaches have parking spaces available near the museum building.
“Bicing” bicycle hire in Plaça Pau Vila.
Admissions
Permanent exhibition
Temporary exhibitions
General admission: 4 euros
Reduced admission: 3 euros
Combined ticket
Permanent exhibition + temporary exhibition
General admission: 8 euros
Reduced admission: 6 euros
Opening times
Location
Tickets
Admissions
Opening times
Tuesday to Saturday, 10am to 7pm
Wednesdays, 10am to 8pm
Sundays and public holidays, 10am to 2.30pm
The ticket office and entrance are closed 30 minutes before closing time
CLOSED: Mondays that are not bank holidays, 1 and 6 January, 1 May, 18 May, 1 June, 25 and 26 December
Location
Address
Plaça de Pau Vila, 3
08039 Barcelona
Coordinates: 41.380900, 2.185693
Contact
932 254 700
mhc.cultura@gencat.cat
Fax 932 254 758
Group and school bookings:
932 254 244
Monday to Thursday: 10am-2pm and 3.30-5.30pm
Friday: 9.30am-2pm
mhcvisites.cultura@gencat.cat
Transport and access routes
Public transport
Buses V17, H14, D20, V15, V13, 39, 45, 51, 59 and 120
Metro L4 (yellow) Barceloneta
Train to Barcelona Estació de França
Barcelona Tourist Bus: red line; and Barcelona City Tour: eastern route; Museu d’Historia de Catalunya stop.
Parking
There are three paid-for car parks nearby: in Passeig Joan de Borbó, Moll d’Espanya and Moll de la Fusta.
Coaches have parking spaces available near the museum building.
“Bicing” bicycle hire in Plaça Pau Vila.
Admissions
Permanent exhibition
Temporary exhibitions
General admission: 4 euros
Reduced admission: 3 euros
Combined ticket
Permanent exhibition + temporary exhibition
General admission: 8 euros
Reduced admission: 6 euros
El farcell de la postguerra
Quan la gana aguditza l'enginy
Els tres anys de guerra havien deixat una economia totalment desorganitzada: el comerç es va paralitzar, hi van haver grans dificultats en els transports, les comunicacions, manca de matèries primeres i de carbó, de recanvis de maquinària i de productes auxiliars, però l’aparell productiu, es a dir, fàbriques i tota la maquinària havien restat pràcticament intactes. Una vegada acabada la guerra comença un període de recuperació aprofitant les possibilitats que donava una mà d’obra extremadament barata i sense cap possibilitat de protestar per les miserables condicions de vida i treball.
La política econòmica del govern fou desastrosa i va provocar l’aparició d’un mercat negre al marge de l’oficial, en el que calia moure’s per tal d’aconseguir el menjar! Alhora era convenient tenir bons contactes amb les autoritats, militars, municipals o policials, perquè les coses fossin més fàcils. La majoria de la població vivia en condicions precàries, treballant moltes hores i obtenint pocs diners, amb els que no tenia accés als aliments que proporcionava l’estraperlo, el comerç il·legal que abastava de productes el mercat negre. Mentre els preus oficials corresponien als cupons adjudicats a les famílies i que eren insuficients –en moltes ocasions ni tan sols es podia comprar el que la cartilla adjudicava–, es podien comprar majors quantitats i altres productes de manera il·legal i a preus molt més alts.
Per tot això l’exposició El farcell de postguerra vol retre un homenatge a totes aquelles famílies que van viure una de les etapes més dures i llargues del nostre país.
Àmbits de l'exposició
«Alimentació nacional»
Els temps immediatament posteriors a la finalització de la Guerra Civil estigueren marcats per un fort control de la producció i del consum per part de les autoritats franquistes. ...
La cartilla de racionament
El 18 de maig de 1939 es va establir oficialment a tot l’Estat el règim de racionament. ...
«Plat únic» i «Dia sense postres»
Un sistema que consistia en que els dies 1 i 15 de cada mes els restauradors havien d'oferien un plat únic en els menús dels establiments....
Mercat negre i productes d'estraperlo
El mercat negre o estraperlo consistia a comercialitzar il·legalment els productes al marge del que estipulava el racionament i a un preu molt més alt....
La conquesta de la salut
Davant l’escassetat calia conscienciar la població dels greus problemes de salut que patia....
L'Auxili Social i el nou paper de la dona
L'Auxili Social, l’organisme encarregat d’assistir els més necessitats i difondre els valors del nou règim....
L'economia domèstica
Durant la postguerra, l’escassetat dels aliments més bàsics va canviar la cistella de la compra...
Receptes de subsistència
L’autarquia econòmica va fer que cuiners i editors apostessin per reeditar llibres i revistes dels grans mestres cuiners del nostre país, amb receptes adaptades als nous temps....
El rebost, les llaunes i les carmanyoles
Durant la postguerra, les conserves i enllaunats també van ser un recurs per sobreviure i ampliar el rebost. ...
1950, un canvi de tendència
A partir de 1951, el canvi de la situació econòmica va provocar una millora progressiva de les condicions de vida...
Imatges de l'exposició
Navegueu amb les tecles de desplaçament
Explore our history
Prepare the visit
Agenda
Opening times
Location
Tickets
Admissions